Bejegyzések
A 11. helyről Martint kellett volna a következő helyre vinned a rajtrácsra, de a frissen induló Bagnaia ma másfélszeres előnyt tartott. A KTM versenyzője, Jack Miller megelőzte a pole pozícióban induló Martint, így 16 motorosból álló csapatot vezetett, akik a nyitó kör végén kiálltak a boxba, hogy megváltoztassák a nedves motorokat, a fennmaradó négyet pedig a Ducati tesztpilóta, Michele Pirro vezette, aki bátran ugrott fel a slick gumikról. A címvédő Martin az időmérőn elszenvedett balesete után az utolsó rajtvonalról rajtolt először, de egy nagyszerű rajtkört produkált Pramac Rushing Ducati motorjával, miután kilépett a rajtrácsról, és könnyedén feljött a 11. helyről a 4. helyre. Az új verseny borús időben, a Motegi's Twin Ring versenypályán kezdődött, ahol a pole pozícióban induló Pedro Acostát az első kör első kanyarja előtt megelőzték, miután Bagnaia elszáguldott előtted.
A tíz legjobb sportfogadási oldal: 5/31 (日) 23:59までTISSOT × MotoGP™ 日本グランプリ オンラインプレゼントコペ
Marquez egy ponton jóval Acosta előtt kapott helyet, amikor a széláramlat miatt elterelte a figyelmét, és a 11. körben megelőzte, de csak négy másodpercre volt csapattársától, Bagnaiától, aki éppen a szezonbeli második győzelmük felé száguldott. Távol az algoritmus 1. lépésétől, így egyenesen az új paddockból jelentkezhetsz MotoGP i-be, mivel szeretjük a sportunkat, mintha te is. A profi média megszerzése érdekében weboldalunk hirdetéseket jelenít meg.
MotoGP A japán 2026-os nevezés
Johann Zarco vezette a következő átlagos géposztályt, de a kvalifikációhoz szükséges huszadik helyen végzett, mivel Brad Binder és Fermin Aldeguer zárták a kört. A baleset után Bezzecchi az utolsó átlagos géposztályt is az élmezőnyben teljesítette 0,627 másodperces idővel Ogura mögött. A Trackhouse Rushing versenyzője, Ai Ogura a tíz legjobb sportfogadási oldal érte el a leggyorsabb időt a legutóbbi brazil MotoGP szabadedzésen a múlt hétvégén. „Csak annyit kell tennie most, hogy átesik egy minősítő műtéten, felépül, visszatér a versenyzéshez, élvezi a békés telet, majd a következő évben visszatér ahhoz a versenyzőhöz, aki volt” – mondta a legújabb Ducati-sztár, akiről manapság azt mondhatjuk, hogy Martin a bajnok. A Japán Nagydíj sprintversenyén történt balesetet követő években, amelyet a címvédő, Jorge Martin okozott, az Aprilia összehozta őt és Marco Bezzecchit, hogy kipróbálják az új versenyt, és mindent el fogunk intézni. „A két baleset sok tanulási időmbe került, és mire visszatértem, az időroham már elkezdődött, szóval ki kellett ülnöm egy motorra, és olyan dolgokat kellett csinálnom, amiket korábban soha nem próbáltam.”
A csata a japán MotoGP Motegiben vívott győzelme, amely a 2024-es világbajnokságon a 20-ból 16. helyen végzett. Kicsit több mint 45 hét múlva az Aprilia először a valenciai teszten fogja motorozni a 2026-os modelljét. Elképzelhető, hogy Martinnak úgy kell majd felülnie az új RS-GP új verziójára, hogy nem ismeri teljesen legújabb ellenfelét. Maverick Vinales igazi erőt mutatott a szezon elején, és valószínűleg a tabella élén áll, de a Németországban elszenvedett vállsérülése kissé súlyos, és azt mondta, hogy nem lesz teljesen felkészült a következő év elejére.
Joan Mir, aki eddig hihetetlen sebességet mutatott, most biztosan dobogós helyen fog végezni. A srác a harmadik helyen ragadta le Acostát, és a 14. körben sikerült megelőznie, felzárkózva a legjobb hármashoz. Francesco Bagnaia uralkodott a felhős égbolt alatt megrendezett Japán Nagydíjon, megelőzve Marc Márquezt, aki megszerezte hetedik MotoGP-koronáit. Joan Mir küzdött a dobogón, míg Pedro Acosta korai sebességét gumiproblémák rontották.
A bajnokság vezetője, Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Undamaged GP) visszatért a japán pályára, remekül vezetve egy jó duót az újoncok elől, miközben a legközelebbi rivális, Diogo Moreira (Italtrans Race People) kénytelen volt elégedett lenni az ötödik hellyel. Mir negyedik helyezése rendkívül jó időt futott be a 2020-as MotoGP iparági bajnoki címért, és a hazai pályán is HRC-vel zárhat, mivel Morbidelli teljesítette az ötös főcsoportot. A verseny két leggyorsabb köre után Pecco a 3. körtől 0,8 másodperccel megelőzte őket, csapattársa, Marc Marquez pedig továbbra is a 3. szett végére ült, Mir mögött. Így a versenyzők a 6. körre értek, Marquez pedig néhány próbálkozással előzte meg korábbi HRC-csapatuk eddigi hátrányát.
Marc Marquez kikerülte a vitatott körtörlést a Q2-ben, amivel egyértelműen eltávolította őt az első pole pozícióból a kockás zászló után, és a kilencedik helyen hagyta őt a rajtrácson, mindkét versenyen dobogós helyekkel megelőzve. A kockás zászló alatt valójában ez volt az eredeti pole pozíciója a #63-as autónak Brnóban, és csak a következője a 2025-ös szezonban, közvetlenül Mir előtt, aki a 2. helyről karrierje legjobb rajthelyére tett szert a Honda színeiben. Ez az új gyári csapat legkorábbi első sora 2023 óta, és ez megegyezik a Honda legjobbjával ebben a szezonban, ami a 2. hely volt Németországban Johann Zarcóval (CASTROL Honda LCR). Marc Marquez esélyei a hétvégére még mindig befolyatatlanok, mivel a 3. helyet szerezte meg, és az első szélső sorból indulhat, mindössze 0,132 másodperccel lemaradva a bottartó csapattársától. Az új pályán az Aprilia versenyzőinek versenyei már a szombati verseny előtt voltak. És Jorge Martin egy újabb varázslat ellen is kiállhat a pálya szélére, miután a srác elrántotta csapattársát, Marco Bezzecchit a verseny alapkanyarában, és közben eltörte a jobb kulcscsontját.